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Hier ist der neue IELASITUNED-Motor für die Kategorie 1/10 OnRoad, der GP3R24!
Dieser Motor hat im Vergleich zu seinem Vorgänger (Gewinner der letzten Europameisterschaft) keine großen Änderungen erfahren, ein paar kleine Überarbeitungen in den Motorphasen, ein optimierter Kurbelgehäusedeckel und neue Grafiken sind die Unterschiede zum GP3R23EC.
Wir wollten keine großen Änderungen vornehmen, da das Vorgängermodell schon sehr erfolgreich war, also haben wir uns entschieden, die guten Dinge der letzten Jahre weiterzuführen.
Das neue exklusive 2024 Hardcoated Resorohrkit für 1/10 Nitro Onroad. Neues Resorohr + überarbeiteter Krümmer.
Noch mehr Power in jeder Situation! Das beschichtete Kit überzeugt durch Leistung und einfaches Handling bei der Reinigung.
We conclude the new range of IELASITUNED engines with the new GP9R24 which deserves a more detailed description. Used in "secret" by our official drivers, the new GP9R24 engine compared to the GP9R23WC has a new, exclusive IELASITUNED piston which allows us to have a tighter piston/cylinder coupling than the WC, (but at the same time facilitates the running-in phase of the WC engine), this allows us to maintain better compression even when hot. Obviously the GP9R24 will already be relased with the new "R" reinforced connecting rod, shaft with different timing and balancing to attenuate internal vibrations, engine backplate and inner head revised in configuration and cooling head with the new 2024 graphics.
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